Skip to main content

Pilatus P-2 - Wikipedia


Pilatus P-2 là máy bay huấn luyện do nhà sản xuất Thụy Sĩ Pilatus thiết kế năm 1942 và bay đầu tiên vào ngày 27 tháng 4 năm 1945. Nó được Không quân Thụy Sĩ sử dụng từ năm 1946 đến năm 1981. Pilatus P -2 xuất hiện từ một dự án chưa được xây dựng của Pilatus P-1, có thể được xem là phiên bản một chỗ ngồi của P-2.

Thiết kế và phát triển [ chỉnh sửa ]

P-2 là một monoplane cánh thấp của cấu trúc hỗn hợp (kim loại, gỗ và vải bạt) với bánh xe đuôi có thể thu vào hoàn toàn và điều khiển kép chỗ ngồi song song. Để tiết kiệm chi phí, một số bộ phận đến từ các máy AF cũ của Thụy Sĩ, ví dụ như các bộ phận hạ cánh từ máy bay Messerschmitt Bf 109 của họ. Có hai loạt máy móc sản xuất, một (P-2-05) không vũ trang và thứ hai (P-2-06) được trang bị làm máy bay huấn luyện vũ khí, với một khẩu súng máy phía trên động cơ và giá đỡ cánh cho bom nhẹ và tên lửa.

Sau khi kết thúc dịch vụ Không quân Thụy Sĩ, những người sống sót (số khoảng 48) đã được bán vào dịch vụ dân sự. Trong năm 2008, ít nhất 23 xuất hiện trên sổ đăng ký quốc gia của Thụy Sĩ, Đức, Pháp, Vương quốc Anh và Hoa Kỳ. Chúng được chứng minh là một máy bay bay dân dụng phổ biến và thường xuất hiện trong trang phục Luftwaffe trong các bộ phim và máy bay như một máy bay "kẻ thù" không xác định.

Các biến thể [ chỉnh sửa ]

Pilatus P-2 với các dấu hiệu Thụy Sĩ trong Ngày khai mạc Payerne năm 2010
Pilatus P-2-06 được sơn màu Luftwaffe trong Ferté- Triển lãm hàng không Alais 2014.
P-2-01
Nguyên mẫu đầu tiên (HB-GAB / A-101 / U-101), Argus-Powered.
P-2-02
Không bay testframe tĩnh.
P-2-03
Hispano-Suiza HS-12Mb nguyên mẫu động cơ làm mát bằng nước thẳng đứng V. Bộ tản nhiệt tâm thất lớn.
P-2-04
Phiên bản vũ trang của P-2-03.
P-2-05
Phiên bản sản xuất của máy không vũ trang, động cơ Argus. 26 giao cho Swiss AF.
P-2-06
Phiên bản sản xuất của máy vũ trang, động cơ Argus. 26 được giao cho Swiss AF.

Toán tử [ chỉnh sửa ]

Thụy Sĩ

Thông số kỹ thuật (P-2-05) [ chỉnh sửa ]

Dữ liệu từ [2] [3]

Đặc điểm chung

  • Phi hành đoàn: ] Chiều dài: 9,07 m (29 ft 9 in)
  • Sải cánh: 11 m (36 ft 1 in)
  • Chiều cao: 2,70 m (8 ft 10¼ in)
  • Cánh diện tích: 17 m 2 (182,99 ft 2 )
  • Trọng lượng rỗng: 1380 kg (3040 lb)
  • Tổng trọng lượng: 1800 kg (3970 lb)
  • Powerplant: 1 × Argus As 410 A-2 động cơ làm mát bằng không khí Vee, công suất 347 mã lực (465 mã lực)

Hiệu suất

  • Tốc độ tối đa: 340 km / h (211 mph) [19659030] Cruising tốc độ: 306 km / h (190 mph) [19659030] Phạm vi: 865 km (537 dặm) [19659030] Dịch vụ trần: 6600 m (21,654 ft)
  • Tốc độ leo: 6,5 m / s (1280 ft / phút)

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Phát triển liên quan

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

  • Từ điển bách khoa toàn thư về máy bay (Phần làm việc 1982-1985) . Nhà xuất bản Orbis.
  • Green, W & Pollinger, G, Các máy bay chiến đấu thế giới (1954). Luân Đôn: MacDonald.

visit site
site

Comments

Popular posts from this blog

Summer Babe (Phiên bản mùa đông) - Wikipedia

" Summer Babe (Phiên bản mùa đông) " là một bài hát của ban nhạc rock indie Pavement của Mỹ. Đây là ca khúc mở đầu của album đầu tay của họ Slained and Enchanted được phát hành vào tháng 4 năm 1992 trên Matador Records. [1] Bài hát cũng được phát hành trên EP có tựa đề Summer Babe [2] Ngày 23 tháng 8 năm 1992 thông qua Drag City Records). [3] Bài hát đã không được đưa vào bảng xếp hạng của Billboard Billboard . Phiên bản mùa đông) "bởi Pavement số 286 trong danh sách" 500 bài hát hay nhất mọi thời đại ". ​​ [6] (Năm 2010, danh sách đã được cập nhật, và bây giờ bài hát này ở số 292. [4] ) Sáng tác [ chỉnh sửa ] Bài hát được viết bởi Stephen Malkmus [4] (ca sĩ chính và guitarist của Pavement). Bản ghi âm được sản xuất bởi Stephen Malkmus và Scott Kannberg. ^ "Mặt đường - Em bé mùa hè tại Discogs" . Truy cập 2018-05-24 . ^ "Vỉa hè - Em bé mùa hè". Thành phố kéo . Truy xuất 2018-0

Patrick Mphephu - Wikipedia

Patrick Mphephu Chủ tịch thứ nhất của Venda Tại văn phòng 13 tháng 9 năm 1979 - 17 tháng 10 năm 1988 [1] Chánh văn phòng Venda Tại văn phòng 1 tháng 2 năm 1973 - 13 tháng 9 năm 1979 19659008] Trước Không có Thành công bởi Frank Ravele [2] Chánh văn phòng của Cơ quan lãnh thổ VhaVenda tại văn phòng c. Tháng 8 năm 1969 - 1 tháng 2 năm 1973 Trước Không có Thành công bởi Không có Ủy viên Hội đồng Điều hành của Cơ quan Lãnh thổ VhaVenda c. 1962 - c. Tháng 8 năm 1969 Trước Không có Thành công bởi Không Chi tiết cá nhân Nam Phi đã chết 17 tháng 4 năm 1988 [3] chủ tịch đầu tiên của bantustan của Venda, được trao độc lập danh nghĩa từ Nam Phi vào ngày 13 tháng 9 năm 1979. [5] Mphephu sinh ra tại khu định cư Dzanani và sau khi tốt nghiệp trung học làm việc cho Hội đồng thành phố Johannesburg. Một thủ lĩnh tối cao của nhóm dân tộc Venda, ông được bổ nhiệm làm Chủ tịch Chính quyền khu vực Ramabulana vào năm 1959, Tham tán trưởng của Hội đồng Lập pháp Venda vào ngày

Azay-le-Rideau - Wikipedia

Xã ở Trung tâm-Val de Loire, Pháp Azay-le-Rideau ( phát âm [azɛ lə ʁido] ) là một xã thuộc bộ phận Indre-et-Loire ở miền trung nước Pháp. Chiều muộn trên bờ sông Indre Château [ chỉnh sửa ] Lâu đài của Azay-le-Rideau được xây dựng từ 1515 đến 1527, một trong những sớm nhất Pháp thời Phục hưng. Được xây dựng trên một hòn đảo ở sông Indre, nền móng của nó nhô lên khỏi mặt nước. Đây là một trong những lâu đài nổi tiếng nhất của thung lũng sông. [1] Phần Carolingian của mặt tiền của Thánh Symphorien Có một nhà thờ dành riêng cho Saint Symphorien gần château rất thú vị về số lượng thời kỳ kiến ​​trúc kết hợp trong thiết kế của nó. Trong khi phần mới nhất có từ năm 1603, mặt tiền hiện tại kết hợp mặt tiền thế kỷ thứ 9 cũ hơn theo phong cách Carolingian. Các hình chạm khắc ban đầu vẫn có thể nhìn thấy, mặc dù một cửa sổ được thêm vào đã phá hủy một phần của hàng thứ hai. Phần còn lại của nhà thờ mang phong cách La Mã. [2] Nó được xây dựng từ năm 1518 đến 1527. Dân